律子ちゃん（R1-Z)の部屋

自分がR1-Zを購入したのは'99年6月のことです。

かつて一世風靡したRZの登場から10年、ポストRZとしてヤマハが誕生 させた2サイクルネイキッドスポーツがR1-Zです。
レプリカブームの衰退と環境問題とにより、R1-Zを含む2サイクルの バイクは全て'99年をもって生産中止となってしまいました(T_T)。確かに 燃費は悪いしオイルも吐く、しかし2ストのみが持つ楽しさがあるのも事実。 嗚呼、またレプリカブーム来ないかなぁ。

WGPを愛する自分は、｢2ストこそがバイクだ！」と思っていたので、 中免を取り最初に購入するバイクは既に4車種しか考えられませんでした。 その4車種の中で一番安くてたまたますぐに手に入るところにいたのが この娘でした。(実はNSRが欲しかったのですが) バイト代を全て下ろして一応知り合いであるYSPから免許を取得する1週間 前に購入。その1週間走りたい気持ちを抑えて眺めて過ごしました……

マイナーなバイクなので仕様諸元を紹介します。

形式	3XC-3
原動機種類	2サイクル・水冷
気筒数配列	2気筒横置
総排気量	249(cc)
最高出力	40/8500(ps/rpm) 29.5/8500(kW/rpm)
最大トルク	3.4/7500(kg-m/rpm) 33.5/7500(Nm/rpm)
燃費	34.0(km/L) 真赤な嘘(笑
全長/全幅/全高	2005/700/1040(mm)
ホイールベース	1380(mm)
乾燥重量	134(kg)
価格	\499000

簡単にはこんなところです。軽さと高回転でのトルクが魅力の2サイクルパラツインです。燃費は悪くて実際12〜16(km/L)ぐらいです。また、オイルも良く食いロングツーリングには、オイル缶持参です。

上記の値は3型の物です．3型へのMCでエンジン性能曲線の高回転部分が 派手な位に真平らになっていますが，それについては[カスタム-CDI]にて記述します．